137-111 SUKARA High Precise Cyclic Control HPC2 Rotorkopf mit Direct Swash Drive System DSD Taumelscheibe
- Set -
1 x 137-111
1 x 137-100
Der neue Miniature Aircraft ® SUKARA High Precise Cyclic Control HPC2 Rotorkopf wurde für höchste Steuerpräzision entwickelt.
Dieser technische Hintergrund bewegte uns zur Entwicklung dieses Rotorkopfes:
An einem Rotorkopf treten im Flug hohe Kräfte auf. Insbesondere die Kräfte die aufgrund der Fliehkraft der Rotorblätter auf die Axiallager wirken, verursachen hohe Stellkräfte an den Steuergestängen der Blatthalter. Diese Stellkräfte treten insbesondere bei zyklischen Steuereingaben (z.B. beim Fliegen eines Loopings) auf, da sich die Blatthalter hierbei bei jeder Umdrehung des Rotors jeweils zum positiven zyklischen Anstellwinkel und zum negativen zyklischen Anstellwinkel verstellen müssen. Jeweils beim Umkehren der Drehbewegung kommen die Axiallager kurzzeitig zum Stillstand. Dies hat zu Folge dass für den Wiederanlauf das Losreiß-Moment der Axiallager überwunden werden muss. Bei sehr kleinen Steuerbefehlen (geringste Knüppelbewegungen) kann es dadurch vorkommen, dass die Axiallager nicht anlaufen und somit die Steuereingabe nicht umgesetzt wird. Da sich die Blattlagerwelle bei herkömmlichen Rotorkopf-Konstruktionen im Flug nicht drehen kann müssen die Axiallager diese Drehbewegung ausführen.
Dieses Problem löst der neue HPC2 Rotorkopf. Die Dämpfer für die Blattlagerwelle sind im Zentralstück drehbar gelagert. Somit kann die Blattlagerwelle mit samt der Dämpfer auch unter Last im Flug eine Drehbewegung ausführen. Bei zyklischen Steuereingaben müssen die Axiallager nun die oben beschriebene Drehbewegung nicht mehr ausführen. Dies reduziert die benötigten Stellkräfte für die Blatthalter erheblich und erhöht so die Auflösung des Rotor-Systems für zyklische Steuerkommandos.
Der HPC2 Rotorkopf verfügt über insgesamt 10 Radiallager und 2 Axiallager. Die Dämpfer sind als Kunststoff-Buchsen mit einem O-Ring gestaltet. Das Setup erlaubt ein weites Drehzahlband. Als weitere Besonderheiten verfügt der Rotorkopf zum einen über speziell geformte Blatthalter die das Durchdrücken bzw. Herausdrücken der Bohrungs-Hülsen der Rotorblätter verhindert und er unterstützt die neue Taumelscheibe mit dem Direct-Swash-Drive (DSD) System.
Technische Details Rotorkopf:
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Hergestellt aus hochwertigem Luftfahrt-Aluminium
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Drehbar gelagerte Blattlagerwelle
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10mm hohle Blattlagerwelle
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Für 12mm Hauptrotorwellen
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Befestigung an der Hauptrotorwelle mittels 4 Schrauben
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Unterstützung des neuen DSD Taumelscheiben-Systems
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Inklusive DSD Taumelscheibe
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Inklusive Whiplash Umrüstkit
Passt für 700 bis 800 Helikopter mit 12mm Hauptrotorwelle
(Anpassung der Rotorwelle ist erforderlich und nicht im Set oder im Preis enthalten)
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